成都铁路枢纽环线开通公交化运营 东站可直达蒲江、都江堰

10月11日上午6：30，一列崭新的动车从成都南站出发驶向雅安站，标志着成都铁路枢纽环线正式开通公交化运营。成都成为国内首个依托既有铁路枢纽环线开通公交化运营的城市。

成都枢纽环线开通首日，记者前往乘车体验。

方便、快捷

市民出行节省约一半时间

上午9时20分，记者坐上了成都东站前往雅安站的天府号动车组列车。

“今天听说东站开行到蒲江的动车，我就赶紧买了一张票，体验一下。”坐在车厢内的戚先生告诉记者，因为工作原因，他经常到蒲江出差。过去未开行动车时，他选择坐汽车或开车，一般需要一个多小时。

动车开行后，不仅时间大大缩短，出行也更加舒适。“后来我都选择坐动车。但以前到蒲江的动车都是从成都西站出发，而我家住在成都东站附近，从家里坐车到成都西站要50分钟。现在从成都东站发车后，以前从家里到西站的时间，我都可以到蒲江了。”戚先生说。

据了解，成都枢纽环线位于成都主城区内，由东环线和西环线组成。东环线自成都站经成都东站至成都南站，西环线自成都南站经红牌楼、成都西、安靖站至成都站，环线全长54.51km。成都枢纽环线的设计速度为东环120km/h，西环100km/h，局部限速80km/h。

目前枢纽环线衔接的主要干线铁路有宝成线、成渝线、成昆线、达成线、成灌线、成雅线、沪蓉线、西成客专、成贵客专、成渝客专等。在建的成自高铁及拟建的成渝中线高铁将引入环线上的成都东站和成都站。

“环+射”网络化运营

群众出行更加高效、便捷

据成都市交通运输局相关负责人介绍，动车组本地制造落地并投入成都市“环+射”网络化运营，对服务群众高效便捷出行、推动区域协同发展具有重要意义。

一方面，成都铁路枢纽环线双向贯通，各铁路干线在成都枢纽的衔接转换更加灵活，成都市铁路枢纽的接驳效率和行车组织能力大幅提升。

同时，开行枢纽环线与成灌（彭）高铁、成蒲铁路贯通运营的公交化列车，可实现都江堰、蒲江等地与成都东站、成都南站快速直达贯通，加速带动郊区新城快速发展。“环+射”多类型公交化开行方案，将进一步提升成都铁路公交化运营服务水平，并与干线铁路网、城市轨道交通网络形成良性互补，为群众提供更加高效、便捷的出行服务。

铁路成都客运段西线动车队队长吴静表示，铁路环线动车的开行，拉近了成都主城区与成雅、成灌铁路的贯通，并且把成都周边的一些城市比如说邛崃、崇州等拉通，方便旅客出行。原来到雅安方向只能到成都西站去坐动车，现在就非常方便，到成都东和成都南站都可以乘坐。

成都商报-红星新闻记者 闫宇恒